图：波罗的海指数略有上升，Panamax获得了偏移式CapeStype Drops

最新数据显示，波罗的海干散装指数（BDI）为1836分，比上一个值增长0.27％，其中Panamax货运指数（BPI）为1864点，比上一个值增加3.15％，而CAPE类型则为货运指数（BCI）为2726点，下降了2.08％，超富裕运输货运指数（BSI）为1297点，上升了2.05％。有关波罗的海干式指数 +最新720天趋势图和三个主要子项目的十年趋势图表的详细信息，请参阅Huitong Finance的特别图表。

波罗的海交易所的主要海运指数（跟踪运输干燥散装商品的船舶的货运货运）周三略有上升，因为巴拿马型船舶行业的上升抵消了大斗篷型船舶行业的下降。

综合指数考虑到希望，巴拿马和超敏的斗篷，上升了5分至1,836分，增长了0.3％。

开普利的船运指数下降了58点至2,726，即2.1％，是5月29日以来的最低水平。

开斗船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收入下跌了481美元至22,608美元。

铁矿石期货价格随着中国的经济数据的改善而波动，被最近的需求疲软，港口库存和更强劲的美元所抵消。

Panamax货运指数达到了5月15日以来的最高水平，上升了57点至1,864，约为3.2％。

Panamax船通常运载约60,000-70,000吨的煤炭或谷物货物，其平均每日收入上涨了515美元至16,780美元。

在小型船只中，超虚拟的船运指数上升26点至1,297点，即2.1％，是5月28日以来的最高水平。